码头常用的橡胶护舷有哪些?

发布日期:22-11-09 作者:admin 点击次数: 52

       码头常用的橡胶护舷有那些? 橡胶护舷厂家小编给您介绍,主要内容如下:

  一、GD型橡胶

  1、底宽小,特别适用于框架式码头;

  2、吸能高,反作用力大;

  3、设备强度高。

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  二、超级鼓SC

  1、能量吸收/反作用力值增加

  SC超级鼓型橡胶护舷与普通鼓型橡胶护舷相比E/Rh值提高15%左右,一般鼓型橡胶护舷的E/Rh值一般为0.375~0.385,SC的E/Rh值超大鼓橡胶护舷一般为0.43~0.44。

  2、结构更合理

  SC超级鼓型橡胶护舷与普通橡胶护舷相比,结构更加合理。护舷本体与法兰连接处过于光滑,减少了受压变形时护舷根部的应力集中,护舷受力更加合理,护舷收缩率从一般型的47.5%增加到52.5%。

  3、SC超级鼓型橡胶护舷具有与一般橡胶护舷相同的特性。设备螺栓间距和螺栓孔。

  4、具有斜靠泊影响小的特点。

  三、锥形舷梯ZC

  Td-aa锥形橡胶护舷是第三代鼓式橡胶护舷。在反作用力不增加的情况下,护舷的计划收缩变形率从52.5%提高到70%,使其成为当今*好的橡胶护舷之一。它的出现可以使码头结构规划更轻,降低码头工程造价。超级鼓橡胶护舷的理想替代品。

  锥形橡胶护舷问世已有十年。锥形橡胶护舷的规划已成为码头规划的新趋势,代表了码头护舷规划的新水平。

  1、与同标准的超级橡胶护舷相比,吸能近2倍。

  2、当产品的反作用力和吸能相近时,可采用小型td-aa锥形橡胶护舷替代大型td-a超鼓型橡胶护舷,即td -aa800h 锥形护舷替代 td-a1000h 护舷降低了终端工程成本。

  四、D型橡胶护舷

  1、适当的反作用力和能量吸收

  2、底宽适中,特使适用于框架式码头

  3、重量轻,设备维护方便。

  五、圆柱(Y)挡泥板

  1、反作用力低,外压小,吸能合理

  2、船舶靠泊时的摇晃和纵摇是习惯性的

  3、适用范围广,也可用作船舶防撞装置

  4、便捷的设备保护

  六、π型橡胶护舷

  1、护舷顶面积大,接触面压力小;

  2、高吸能、低反作用力,适用于万吨以上的码头;

  3、两个支撑臂之间的跨度可调,收缩变形可达52.5%;

  4、防震板外层采用超高分子聚乙烯或尼龙,摩擦系数小;

  5、可垂直或水平安装,无需支撑链。

  七、V型橡胶护舷

  1、适中的反作用力和高能量吸收

  2、设备坚固,拆装方便

  3、适用于中型码头

  八、角挡泥板

  九、旋转挡泥板

  旋转式橡胶护舷利用滚轮(橡胶)的旋转收缩变形来吸收船舶的冲击能量。当船舶靠泊或移动时,可利用旋转护舷侧板对船体的运动产生旋转,进而保证码头和船舶的安全。旋转护舷适用于船厂、码头、滚装码头、码头护角及需要限制船舶行驶方向和靠泊速度的场合。

  特征:

  1、护舷(滚轮)的三轴旋转可以约束和降低船舶航速,有利于船舶安全靠泊;

  2、收缩变形可达40%,吸能是传统旋转护舷的2倍以上;

  3、由于船体运动,旋转式护舷可旋转,船体与护舷之间无滑动摩擦,不易损坏船体油漆

  十、橡胶过道

  1、具有橡胶护舷和舷梯的功能,比钢舷梯更方便

  2、隐藏式梯子不带休息,安装方法与橡胶护舷相同

  3、不怕碰撞、不生锈,梯柱灵活

  4、安装保护方便

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